Blog
Fünf häufige Ursachen für Kupplungsausfälle
Die wichtigsten Erkenntnisse
- Spezifikation schlägt Preis bei Schwerlastantrieben
- Prüfprotokolle sind der Mindeststandard
- Betriebsfaktor schützt vor Stoßbelastungen
Wenn eine Kupplung ausfällt, ist das meist ein Symptom eines Maschinenproblems und nicht einer fehlerhaften Kupplung. Dies sind die fünf häufigsten Ursachen, die wir beobachten.
1. Fehlausrichtung
Die häufigste Ursache. Selbst eine flexible Kupplung hat Grenzen; übermäßiger radialer oder angularer Versatz führt zu schnellem Verschleiß und Ermüdung.
2. Überdrehmoment
Eine unterdimensionierte Kupplung oder eine Blockade in der angetriebenen Maschine bringt die Kupplung über ihr Nenndrehmoment, und sie schert ab oder verformt sich.
3. Schmierungsausfall
Zahnkupplungen und Kreuzgelenke sind auf Schmierung angewiesen. Trockenlauf zerstört Zähne und Lager schnell.
4. Korrosion
Feuchtigkeit oder Chemikalien korrodieren die Zähne, verändern den Sitz und beschleunigen den Verschleiß.
5. Falsche Auswahl
Eine Kupplung, die nach dem Preis statt nach dem Lastzyklus ausgewählt wird, fällt früh aus. Der Betriebsfaktor ist wichtiger als der Listenpreis.
Wenn Sie dieselbe Kupplung wiederholt ersetzen, ist die Lösung meist die Inspektion und Neuausrichtung des Antriebsstrangs – sprechen Sie mit uns über einen korrekt spezifizierten Ersatz.
Technische Unterstützung
Benötigen Sie technische Hilfe bei einem Bauteil?
Unsere Ingenieure beraten Sie gerne zu Werkstoffauswahl, Toleranzen und Lieferzeiten für Ihre spezifische Anwendung.
Kontaktieren